义乌小商品出口平稳有序

义乌供需网

“下一辆车准备进场，停在指定位置，司机请下车等候。”4月30日上午8点，义乌海关监管场所的工作人员已提前到岗，在H986大型集装箱检查设备操作间，通过扩音器指挥集装箱有序排队进场机检。5至10分钟后，集卡车就会接到海关放行信息，如有问题则会靠泊海关查验平台等待掏箱查验。

4月以来，因疫情影响，公路运输通道受限，但素有“世界超市”之称的义乌，克服各种不利因素，小商品出口通关工作任务量依然饱满，义乌海关在做好疫情防控的同时，加快集装箱查验，全力保障小商品出口。

“师傅，抓紧装货，今天我们要在宁波舟山港装船。”在浙江海悦国际货运代理公司位于义乌港的仓库，总经理楼晓东交代工人加把劲。他直言，前段时间受到疫情影响，物流运输时效无法保障，但义乌政府部门、义乌港积极与上级部门、宁波舟山港沟通协调，短时间内解决了物流“肠梗堵”，目前义乌港至宁波舟山港之间的物流运输运行平稳。

在浙江省内，宁波舟山港是大部分外贸工厂出口的必经通道。然而，由于路线较近，曾经，公路是大部分省内工厂运货到宁波舟山港的主要渠道。今年以来，义乌主动服务和融入国内国际双循环，搭乘“第六港区”建设东风，常态化开行义乌—宁波舟山港海铁联运班列，保障“义乌制造”快速运至宁波装船发往世界各地。

“宁波舟山港是义乌制造重要‘出海口’。我们每天有10到20个大柜（约20—40标箱）走海铁班列，每月发运有1100个大柜，因为时效性强、稳定性高，越来越多的企业选择走铁路。”宁波港东南物流集团有限公司义乌办事处相关负责人刘旭东告诉记者，这些出口商品享受到了义甬舟开放大通、“第六港区”建设带来的一体化便利，有的货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，提高出口通关效率，降低了运输成本。

四月商城，春风送暖。义乌五大物流园区—青口、福田、江北下朱、国内公路港、红狮物流园呈现出忙碌景象，货车司机人人测温亮码、佩戴口罩有序进入，停泊至千余档口进行货物装卸，随后数以万计的“义乌制造、浙江制造”通过义乌这一物流高地分拨至全国31省市，流入当地的工厂、商场、超市，助力全国各地复工复产。

“大家作业的时候，全程佩戴好口罩……”在青口物流中心8栋133号档口，一安物流负责人汤财好在指挥工人装车时，不忘嘱咐几句。一安物流主做义乌至安徽的线路，疫情前每天可发6至7车货物，疫情后可发2至3车。去年，在陆港集团的帮助下，一安物流与几家同做义乌至安徽线路的企业抱团经营，对到达城市卸货点进行整合，形成统一配送提高配送车辆收益，再进行干线运输运力整合，确保货源充足、运力充足。

“我们现在可以做到每天3至4车，省外目的地卸货点取消合并后，成本也降下来不少。‘抱团取暖’取得了实质性成效。”汤财好欣喜地表示，义乌是“世界超市”，国内外消费者非常喜欢义乌的小商品，加之疫情防控做得好，对今年的生意，他充满信心。（吴峰宇）本文来源：义乌商报